Maanantaina 9. marraskuuta JHL-talolla Helsingissä käynnistyivät poikkeukselliset työehtoneuvottelut.
Tavallisesti työntekijä- ja työnantajapuoli viilaavat neuvottelupöydässä olemassaolevaa sopimusta. Tällä kertaa tavoitteena on saada aikaan kokonaan uusi työehtosopimus eli tes.
Uusi tes määrittäisi työehdot Parkkipate-yhtiölle, joka hoitaa yksityistä pysäköinninvalvontaa ympäri Suomea.
Neuvotteluihin pääseminen vaati paljon ponnistelua. Kävimme läpi kuusi vaihetta, joissa prosessi eteni.
1. Työntekijät liittyivät liittoon
Joukko Parkkipaten työntekijöitä liittyi JHL:n jäseniksi vuonna 2025. Sen jälkeen uusia jäseniä on tullut ryppäinä.
Onnistunut jäsenhankinta on pitkälti Parkkipaten työntekijöiden aktivisuuden ansiota, kertoo järjestöasiantuntija Oskari Ollikainen JHL:stä. Palettia pyörittää kymmenkunta aktiivia.
– Se lähti muutamasta ihmisestä, ja ajan mittaan mukaan on tullut lisää aktiiveja.
2. Liitto teki jäsenille kyselyn
Syyskuussa 2026 JHL teki Parkkipaten työntekijöille kyselyn yhtiön työoloista. Kyselyyn vastasi suuri osa työntekijöistä.
Miltei kaikki vastaajat kertoivat, että he haluavat yhtiöön työehtosopimuksen.
3. Aktiivit jättivät Parkkipaten johdolle vetoomuksen
Lokakuussa 2026 aktiivit jättivät yhtiön johdolle vetoomuksen, jossa he vaativat tes-neuvottelujen aloittamista. Allekirjoittajia oli yli 100, eli suurin osa yhtiön työntekijöistä.
– Porukka on ottanut aloitteen omiin käsiin ja lähtenyt tekemään.
Oskari Ollikainen, JHL:n järjestöasiantuntija
Vetoomus ei heti tuottanut toivottua tulosta. Yhtiön toimitusjohtaja Christian Metsäranta ilmoitti noin viikon kuluttua vetoomuksen jättämisestä, että Parkkipate ei aloita tes-neuvotteluita JHL:n ”tai minkään muunkaan ammattiliiton kanssa.”
4. JHL antoi lakkovaroituksen
Tilanne oli umpikujassa, joten JHL jätti Parkkipateen lakkovaroituksen.
5. Valtakunnansovittelija puuttui peliin
Pian valtakunnansovittelija kutsui osapuolet sovitteluun. Kahden tapaamiskerran jälkeen sovittelija antoi ehdotuksen, jonka tavoitteena oli välttää lakko ja aloittaa neuvottelut työehdoista.
Sekä JHL että Parkkipate hyväksyivät ehdotuksen 3. marraskuuta. JHL:ltä valtakunnansovittelijan luona olivat sopimusasiantuntijat Sari Jokinen, aluetoiminnan asiantuntija Simo Mäki ja johdon neuvonantaja Keijo Tarnanen.
Simo Mäki kehuu valtakunnansovittelija Nikolas Elomaan toimintaa. Neuvotteluosapuolten välinen luottamus on Mäen mukaan lisääntynyt, ja sovittelijalla on ollut siinä merkittävä rooli.
6. Tavoitteena sopimus alkuvuonna 2027
Tavoitteena on saada aikaan työehtosopimus helmikuun 2027 loppuun mennessä.
– Hienoa, että työnantaja koki sovittelun jälkeen tilanteen sellaiseksi, että neuvottelut voi aloittaa, Sari Jokinen toteaa.
Neuvotteluihin päästiin, koska yhtiön työntekijät ovat jaksaneet sitkeästi nostaa esiin työssä kokemiaan epäkohtia ja vaatineet muutosta.
Tilanne, jossa lähdetään neuvottelemaan täysin uutta tessiä, on Oskari Ollikaisen mukaan harvinainen.
– Porukka on ottanut aloitteen omiin käsiin ja lähtenyt tekemään.
